Europa setzt auf Gebrauchtwagen. 2025 wurden 53 % aller Autokäufe im Euroraum als Gebrauchtwagen verzeichnet. Der Markt wuchs auf 59,12 Mrd. £ und wird bis 2030 auf 73,32 Mrd. £ geschätzt. Deutschland, das Vereinigte Königreich, Frankreich, Italien und Spanien sind die wichtigsten Märkte. Während das Vereinigte Königreich mit 7,8 Mio. Transaktionen führend ist, verzeichnet Deutschland 6,51 Mio. Verkäufe. Frankreich, Italien und Spanien folgen mit starken regionalen Unterschieden.
Kernpunkte:
- Vereinigtes Königreich: Größter Markt mit 7,8 Mio. Verkäufen. Wachstum bei gebrauchten Elektroautos (40 % Anstieg).
- Deutschland: 6,51 Mio. Verkäufe, Verhältnis Gebraucht- zu Neuwagen 2,28:1. Durchschnittspreis: 27.800 €.
- Frankreich: Privat-zu-Privat-Verkäufe treiben Wachstum. Gebrauchte Elektroautos gewinnen an Bedeutung.
- Italien: Stabile Verkäufe, Fokus auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
- Spanien: Dynamischer Markt mit 2,2 Mio. Verkäufen. 40 % der Fahrzeuge älter als 15 Jahre.
Trends:
- Mangel an jungen Gebrauchtwagen (0–3 Jahre alt) aufgrund niedriger Neuwagenproduktion 2020–2022.
- Elektromobilität wächst, bleibt jedoch mit 1–4 % Marktanteil gering.
- Durchschnittspreise variieren stark: Deutschland (26.942 €), Italien (20.710 €).
Diese Entwicklungen zeigen, warum Gebrauchtwagen in Europa immer wichtiger werden.
Top 5 Gebrauchtwagenmärkte in Europa 2025: Verkaufszahlen und Wachstumsraten im Vergleich
1. Germany
Deutschland ist der zweitgrößte Gebrauchtwagenmarkt in Europa und verzeichnete im Jahr 2025 insgesamt 6.510.000 Verkäufe. Trotz dieses beeindruckenden Volumens liegt der Markt etwa 10 % unter dem Niveau vor der Pandemie, als über 7,2 Millionen Transaktionen registriert wurden. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Struktur dieses Marktes.
Verhältnis von Gebraucht- zu Neuwagen
Das Verhältnis von Gebraucht- zu Neuwagen in Deutschland beträgt 2,28:1, basierend auf 6,51 Millionen Gebrauchtwagenverkäufen und 2.857.591 Neuzulassungen im Jahr 2025. Besonders interessant: Im vierten Quartal 2023 wuchs der Gebrauchtwagenmarkt um 9 %, während das Neuwagensegment einen Rückgang von 9,5 % verzeichnete. Dieses Muster deutet darauf hin, dass Verbraucher zunehmend nach kostengünstigeren Mobilitätslösungen suchen.
Käufe pro Kopf und Marktstruktur
Die Struktur des deutschen Gebrauchtwagenmarktes wird stark von Privatpersonen geprägt, die schätzungsweise 93 % aller Transaktionen ausmachen. Bei den beliebtesten Modellen führt der Volkswagen Golf mit 425.000 verkauften Einheiten im Jahr 2025, gefolgt vom Audi A6 mit 285.000 und dem VW Tiguan mit 245.000 Verkäufen. Der durchschnittliche Verkaufspreis für Gebrauchtwagen lag 2025 bei 27.800 €, was einem Anstieg von 34,5 % im Vergleich zu 2019 entspricht.
Wachstum im Jahresvergleich
Die Wachstumszahlen des deutschen Gebrauchtwagenmarktes zeigen eine bemerkenswerte Stabilität. Nach einem Anstieg von 6,9 % im Jahr 2023 und 7,4 % im Jahr 2024 verzeichnete der Markt 2025 ein moderates Plus von 0,5 %. Besonders hervorzuheben ist, dass Deutschland im vierten Quartal 2023 der stärkste Markt unter den ‚Big Five‘ war, mit einem Anstieg von 9,1 % im Vergleich zum Vorjahr. Ein weiterer Trend: Die Rückkehr von Leasingfahrzeugen – häufig gut ausgestattete Modelle, darunter immer mehr Elektroautos – bereichert das Angebot durch kurzlaufende Leasingverträge.
2. Frankreich
Frankreich gehört zu den größten Gebrauchtwagenmärkten Europas und erreichte 2025 insgesamt 5.396.000 Transaktionen – ein Anstieg von 0,8 % im Vergleich zum Vorjahr. Damit nähert sich der Markt seinem Höchststand von 2019, bleibt jedoch leicht darunter. Die Marktstruktur in Frankreich unterscheidet sich dabei deutlich von anderen europäischen Ländern. Im Folgenden werden Verkaufszahlen, Marktstruktur und Wachstumsdynamiken näher betrachtet.
Gesamtzahl der Gebrauchtwagenverkäufe
Mit etwa 5,4 Millionen verkauften Gebrauchtwagen liegt Frankreich hinter Deutschland (6,51 Millionen), aber deutlich vor kleineren Märkten wie den Niederlanden (2,12 Millionen). Interessant ist, dass das Wachstum fast ausschließlich durch Privat-zu-Privat-Transaktionen getrieben wird. Diese stiegen 2025 um 13–14 % und erreichten fast drei Millionen Verkäufe – ein Trend, der sich von anderen europäischen Märkten unterscheidet. Im Gegensatz dazu gingen die Verkäufe von professionellen Händlern an Verbraucher um rund 2 % zurück. Zu den meistverkauften Modellen zählen der Renault Clio mit 356.657 Einheiten (+1,9 %), der Citroën C3 mit 174.581 Einheiten (–0,5 %) und der Peugeot 208 mit 173.337 Verkäufen (+1,4 %).
Verhältnis von Gebraucht- zu Neuwagen
Die Veränderung des Marktes zeigt sich auch im Verhältnis zwischen Gebraucht- und Neuwagen. Im ersten Quartal 2025 stiegen die Gebrauchtwagenverkäufe um 2 %, während der Neuwagenmarkt einen Rückgang von 7,8 % verzeichnete. Besonders auffällig: Fahrzeuge, die älter als 15 Jahre sind, machen inzwischen 27–28 % aller Verkäufe aus. Das liegt vor allem am Mangel an jungen Gebrauchtwagen (0–5 Jahre), der durch die schwache Neuwagenproduktion zwischen 2020 und 2022 verursacht wurde.
Wachstum im Jahresvergleich
Die Wachstumsentwicklung des französischen Gebrauchtwagenmarktes zeigt sich volatil. Nach einem leichten Rückgang von 0,2 % im Jahr 2023 mit 5,2 Millionen Verkäufen stieg der Markt 2024 auf 5.353.000 Transaktionen. Im Jahr 2025 folgte ein moderates Plus von 0,8 %, das 5.396.000 Verkäufe erreichte. Ein genauer Blick auf das erste Quartal 2025 zeigt ein gemischtes Bild: Nach einem starken Januar (+7,7 %) gab es im Februar und März Rückgänge von –1 % bzw. –0,2 %.
Ein weiterer Wachstumsbereich ist der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge, der 2025 um 30 % auf knapp 178.000 Einheiten zulegte. Dennoch machen diese Fahrzeuge lediglich 3–4 % des Gesamtmarktes aus. Französische Marken wie Renault, Peugeot und Citroën dominieren weiterhin mit einem Marktanteil von 47 %. Diese Entwicklungen verdeutlichen, wie sich Frankreich im europäischen Vergleich positioniert.
3. Italien
Italien belegt den dritten Platz und zeigt stabile Verkäufe auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Während der Neuwagenmarkt im Jahr 2025 um 2,1 % auf insgesamt 1.524.843 Einheiten schrumpfte, setzte der Gebrauchtwagenmarkt seinen Wachstumskurs fort. Diese Dynamik hebt Italien vor allem im Vergleich zu Frankreich hervor. Im Folgenden werden Verkaufszahlen, das Verhältnis zu Neuwagen und das jährliche Wachstum näher betrachtet.
Gesamtzahl der Gebrauchtwagenverkäufe
Von Januar bis September 2025 wurden in Italien 4.144.412 Gebrauchtwagen verkauft. Damit liegt das Land hinter Großbritannien (6.038.371) und Deutschland (4.952.038), aber knapp vor Frankreich (4.036.917). Im dritten Quartal 2025 verzeichnete Italien 1.295.898 Transaktionen, was einem Anstieg von 6,2 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Besonders der September 2025 stach hervor: Mit 488.560 Verkäufen war es der stärkste Monat, ein Plus von 10,6 % gegenüber September 2024. Die Nachfrage konzentriert sich vor allem auf kleinere, kraftstoffsparende Fahrzeuge, die ideal für die engen Straßen und den dichten Verkehr in italienischen Städten sind.
Verhältnis von Gebraucht- zu Neuwagen
Das Verhältnis zwischen Gebraucht- und Neuwagen verdeutlicht die Marktpräferenzen. Bereits 2023 kamen auf jede Neuwagenregistrierung fast drei Gebrauchtwagenverkäufe. Dieser Trend setzte sich auch 2025 fort: Während die Neuwagenregistrierungen in den ersten neun Monaten um 2,9 % zurückgingen, wuchs der Gebrauchtwagenmarkt im selben Zeitraum um 4,0 %. Hohe Preise für Neuwagen und wirtschaftliche Unsicherheiten lenken die Käufer zunehmend in Richtung Gebrauchtwagen. Besonders bemerkenswert: Der Anteil gebrauchter Hybrid-Benziner stieg Anfang 2025 um 33,8 % auf einen Marktanteil von 8,7 %. Gebrauchte Elektrofahrzeuge legten sogar um 50,4 % zu, obwohl sie mit einem Ausgangsanteil von nur 1 % weiterhin ein Nischenmarkt bleiben.
Wachstum im Jahresvergleich
In der ersten Jahreshälfte 2025 stiegen die Gebrauchtwagentransaktionen um 3,1 % auf 2,85 Millionen, während der Neuwagenmarkt einen Rückgang von 3,5 % verzeichnete. Zu Beginn des Jahres 2025 nahmen die Besitzumschreibungen insgesamt um 4,7 % zu, bei Pkw speziell um 4,4 %. Analysten prognostizieren für 2025 und 2026 ein Wachstum von 2 bis 4 %. Diese Entwicklungen zeigen, dass Gebrauchtwagen in Italien zunehmend als eine kluge finanzielle Wahl betrachtet werden.
4. Spanien
Spanien zeigt sich als der dynamischste Markt unter den „Big Five“ Europas, auch wenn die Verkaufszahlen insgesamt unter denen der anderen großen Märkte liegen. Zwischen Januar und September 2025 wurden 1.548.388 Gebrauchtwagen verkauft. Auffällig ist, dass 40 % dieser Transaktionen Fahrzeuge betreffen, die älter als 15 Jahre sind, und 25 % sogar über 20 Jahre alt. Branchenverbände wie GANVAM fordern deshalb Abwrackprämien, um die Modernisierung des Fahrzeugbestands voranzutreiben. Im Folgenden werden die Verkaufszahlen, das Verhältnis zu Neuwagen und das jährliche Wachstum des spanischen Marktes näher betrachtet.
Gesamtzahl der Gebrauchtwagenverkäufe
Im dritten Quartal 2025 stiegen die Gebrauchtwagenverkäufe deutlich, mit monatlichen Zuwächsen zwischen 1,7 % und 11,1 %. Bereits 2024 hatte der Markt ein beeindruckendes Wachstum von 16 % gezeigt. Für 2025 wird ein Gesamtabsatz von 2,2 Millionen Fahrzeugen prognostiziert, was 5 % über dem Niveau vor der Pandemie liegt. Diesel bleibt mit einem Marktanteil von 52,3 % (810.120 Einheiten) führend, gefolgt von Benzinern mit 37,6 % (582.426 Einheiten). Elektrofahrzeuge, obwohl sie ein Wachstum von 50,5 % verzeichnen (20.169 Verkäufe), machen lediglich 1,3 % des Marktes aus.
Verhältnis von Gebraucht- zu Neuwagen
Aktuell kommen auf jeden Neuwagen 1,9 Gebrauchtwagen. Während der Neuwagenmarkt im dritten Quartal 2025 um 16,9 % zulegte, stiegen die Gebrauchtwagentransaktionen im gleichen Zeitraum um 7,4 %. Spanien ist damit der einzige große europäische Markt, der in beiden Segmenten gleichzeitig Wachstum aufweist. Besonders bemerkenswert ist der Anstieg bei jungen Gebrauchtwagen (ein bis drei Jahre alt), deren Nachfrage im September 2025 um 16 % zunahm. Diese Fahrzeuge machen inzwischen etwa ein Viertel aller monatlichen Transaktionen aus .
„Die Daten zeigen, dass der Gebrauchtwagenmarkt ein effektiver Weg für Verbraucher ist, Elektromobilität zu nutzen; ein Trend, der sich beschleunigen würde, wenn Elektrofahrzeuge bis zu 36 Monaten in Förderprogramme einbezogen würden.“
– GANVAM
Wachstum im Jahresvergleich
Auch im Jahresvergleich hebt sich Spanien von anderen europäischen Märkten ab. In den ersten neun Monaten 2025 stieg der Markt um 4,4 % und übertraf damit Italien (4,0 %), Frankreich (0,8 %), Deutschland (0,5 %) und Großbritannien (2,4 %). Besonders stark zeigte sich Madrid mit einem Plus von 18,3 %, während der Import gebrauchter Fahrzeuge im September 2025 um 30 % anstieg.
Die zunehmende Digitalisierung treibt ebenfalls das Wachstum an: Virtuelle Termine und hybride Verkaufsmodelle werden durch eine verbesserte Breitbandinfrastruktur immer häufiger genutzt. Zudem sorgen flexible Zahlungsoptionen wie „Buy Now Pay Later“ für eine größere Erschwinglichkeit. Allerdings bleibt Tachobetrug ein ernstes Problem, das das Vertrauen der Käufer belastet.
5. Vereinigtes Königreich
Im Jahr 2025 wurden im Vereinigten Königreich insgesamt 7.807.872 Transaktionen verzeichnet. Damit bleibt es der größte Gebrauchtwagenmarkt Europas, vor Deutschland (6,51 Mio.) und Frankreich (5,40 Mio.) . Bereits in der ersten Jahreshälfte führte das Vereinigte Königreich mit 4,02 Mio. Transaktionen, während Deutschland 3,27 Mio. und Italien 2,85 Mio. meldeten. Die folgenden Abschnitte beleuchten Verkaufszahlen, Marktstrukturen und Wachstumsdynamiken genauer.
Gesamtzahl der Gebrauchtwagenverkäufe
Bis Mitte 2025 konnte der britische Markt ein beeindruckendes Wachstum von zehn aufeinanderfolgenden Quartalen vorweisen, wobei das Niveau von 2019 nur um 0,9 % verfehlt wurde. Die Erholung der Lieferketten trug zu einer Zunahme der Neuzulassungen bei, was wiederum den Gebrauchtwagenmarkt ankurbelte. Besonders hervorzuheben ist das Wachstum bei Elektrofahrzeugen: Die Verkäufe gebrauchter batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) erreichten 274.815 Einheiten, was in der ersten Jahreshälfte einem Anstieg von 40 % entspricht .
„Das Vereinigte Königreich ist Europas Erholungschampion und markiert sein 10. aufeinanderfolgendes Quartal mit Wachstum, wobei es den Leistungsniveaus von 2019 sehr nahe kommt." – Autovista24
Verhältnis von Gebraucht- zu Neuwagen
Die Daten zeigen nicht nur die Verkaufszahlen, sondern auch die Dynamik zwischen Neu- und Gebrauchtwagenmärkten. Anders als in vielen anderen europäischen Ländern wachsen im Vereinigten Königreich beide Märkte gleichzeitig, was auf eine „fundamentale Entkopplung" hinweist . Im Gebrauchtwagenmarkt dominieren Benzinfahrzeuge mit 4.430.901 Transaktionen, gefolgt von Diesel (2.586.279) und Hybridfahrzeugen (407.531). Besonders gefragt waren Modelle wie der Ford Fiesta (303.090 Verkäufe), der Vauxhall Corsa (247.853) und der Volkswagen Golf (226.082).
Wachstum im Jahresvergleich
Der britische Gebrauchtwagenmarkt wuchs 2025 um 2,15 % und übertraf damit die Wachstumsraten von Deutschland (0,5 %) und Frankreich (0,8 %), blieb jedoch hinter den Niederlanden (3,7 %) zurück . Die Region South East war mit 1.131.335 Transaktionen die aktivste im Land. Trotz etwa 100.000 Neuzulassungen bis Ende September 2025 blieb der Markt stabil.
Vor- und Nachteile der einzelnen regionalen Märkte
Jeder Markt bringt seine eigenen Stärken und Schwächen mit. Deutschland überzeugt mit strengen Inspektionsstandards und einem dichten Netzwerk an Händlern. Allerdings treiben die hohen Neuwagenpreise die Nachfrage nach Gebrauchtwagen deutlich in die Höhe. Im Vereinigten Königreich wächst das Interesse an gebrauchten Elektrofahrzeugen, doch eine fragmentierte Händlerlandschaft stellt hier eine Herausforderung dar . Frankreich punktet mit etablierten Vertragshändler-Netzwerken, obwohl 57 % der Käufer weiterhin auf physische Inspektionen vor Ort setzen.
In Italien sorgen virtuelle Besichtigungstermine für ein prognostiziertes Wachstum von 8,5 % im Jahr 2024. Spanien beeindruckte 2024 mit einem Volumenzuwachs von 16 %, getrieben durch die starke Nachfrage nach kompakten Crossovern. Allerdings bremsen regionale Steuerunterschiede die Geschwindigkeit der Transaktionen. Während deutsche Gebrauchtwagen im Frühjahr 2025 durchschnittlich 27.059 € kosteten, lagen die Preise in Italien bei 20.710 € . Eine Übersicht der regionalen Unterschiede zeigt die folgende Tabelle:
| Region | Marktanteil 2025/26 | Hauptvorteil | Hauptnachteil |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 17,85 % – 30 % | Strenge Prüfstandards; hohe Exportnachfrage (ähnlich wie bei einer Oldtimer-Zustandsbewertung) | Hohe Neuwagenpreise verschieben Nachfrage |
| Vereinigtes Königreich | ~20 % | Hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen | Fragmentierte Händlerstruktur |
| Frankreich | Top 5 | Starkes Vertragshändler-Netzwerk | 57 % bevorzugen physische Inspektion |
| Italien | Top 5 | Schnelles Wachstum (8,5 %); virtuelle Termine | Hohe Rate an Tachomanipulation |
| Spanien | Top 5 | Volumenzuwachs (16 %); Crossover-Boom | Regionale Steuerunterschiede verlangsamen Verkauf |
Diese regionalen Unterschiede beeinflussen nicht nur aktuelle Transaktionen, sondern auch zukünftige Entwicklungen im Fahrzeugmarkt. In Deutschland gibt es beispielsweise 500 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner. Im Jahr 2025 entfielen 40,62 % der Umsätze auf das Segment 10.000–20.000 €, während das Premiumsegment mit Preisen über 30.000 € jährlich um 9,71 % wuchs. Zudem nahmen Online-Transaktionen um 16,35 % zu, obwohl 58 % der britischen und 57 % der französischen Käufer weiterhin stationäre Händler bevorzugen . Diese Erkenntnisse sind entscheidend, um die dynamischen Trends am Fahrzeugmarkt besser zu verstehen, die in den nächsten Abschnitten vertieft betrachtet werden.
Zukünftige Trends und Auswirkungen auf Fahrzeugbegutachtungen
Der europäische Gebrauchtwagenmarkt zeigt interessante Entwicklungen: Während der Neuwagenmarkt in Deutschland im ersten Halbjahr 2025 um 4,7 % zurückging, stiegen die Gebrauchtwagentransaktionen leicht um 0,3 % an. Diese Verschiebung verdeutlicht, wie wichtig präzise Fahrzeugbewertungen in Märkten mit hohem Transaktionsvolumen werden. Frank Jacobs von Fleet Europe bringt es auf den Punkt:
„Certified pre-owned (CPO) programmes will be increasingly important to capture buyers seeking assurance about the condition of EVs and their batteries".
Die Aussage unterstreicht, wie entscheidend spezialisierte Fahrzeugbewertungen in diesem Bereich sind.
Ein besonders wichtiger Faktor ist die Gesundheit von Batterien bei Elektrofahrzeugen. Unterschiedliche Verkaufsdauern in verschiedenen Märkten machen spezialisierte Batteriezustandsprüfungen unverzichtbar. Gleichzeitig verändert die Digitalisierung die Branche grundlegend. Bis 2028 sollen 40 % der Gebrauchtwagentransaktionen digital abgewickelt werden. Plattformen wie Autohero und Motorway setzen auf transparente digitale Bewertungsprozesse, um das Vertrauen der Käufer zu stärken. In Deutschland, wo die Schadensrate bei beliebten Gebrauchtwagenmodellen teilweise bei 89 % liegt, werden lückenlose Fahrzeughistorien und detaillierte Zustandsprüfungen immer wichtiger. Unternehmen wie die CUBEE Sachverständigen AG bieten hier Lösungen, indem sie ein digitales Netzwerk aus Container-Standorten und mobilen Gutachtern bereitstellen. Dieses System ermöglicht schnelle und präzise KFZ-Gutachten, von Schadensbewertungen bis hin zu spezialisierten Oldtimer-Begutachtungen.
Auch der Markt für gebrauchte Elektroautos boomt. 2024 stiegen die Preise auf durchschnittlich 31.141 €, begleitet von einer 37 % höheren Nachfrage. Prognosen zufolge könnte der Anteil gebrauchter Elektrofahrzeuge in Deutschland bis 2026 zwischen 8 % und 10 % liegen, europaweit sogar bei 20 % bis 2028. Gleichzeitig normalisieren sich die Preise: Anfang 2025 lag der Durchschnittspreis für deutsche Gebrauchtwagen bei 26.942 €, ein Rückgang von 6 % im Vergleich zum Vorjahr. Phil Curry von Autovista24 fasst die Situation zusammen:
„Drivers are continuing to turn to older models as supply increases... the used-car sector is more robust than that of new cars".
Neben den wirtschaftlichen Entwicklungen beeinflussen auch strengere Emissionsstandards den Bedarf an Fahrzeugbewertungen. Regulierungen wie Euro 7 und Zufahrtsbeschränkungen, etwa das Crit'Air-System in Frankreich, lenken Käufer zu neueren, geprüften Gebrauchtwagen. Gleichzeitig steigt das Durchschnittsalter der Fahrzeugflotten – in Frankreich liegt es bei 12 Jahren, in Spanien bei 11,2 Jahren. Dies erfordert spezialisierte Inspektionsprotokolle für ältere Modelle. Während in Großbritannien Gebrauchtwagen durchschnittlich 37,1 Tage zum Verkauf benötigen, sind es in Deutschland 62,4 Tage. Solche regionalen Unterschiede machen flexible und standortnahe Begutachtungsdienste zu einem strategischen Vorteil. Unternehmen wie die CUBEE Sachverständigen AG reagieren auf diese Anforderungen mit einem flexiblen und digitalisierten Ansatz, der optimal auf die Marktbedürfnisse abgestimmt ist.
Fazit
Die Analyse zeigt klar: Großbritannien dominiert den europäischen Gebrauchtwagenmarkt mit über 6 Millionen Transaktionen in den ersten drei Quartalen 2025. Deutschland folgt dicht dahinter mit etwa 6,51 Millionen verkauften Fahrzeugen, während Frankreich mit 5,396 Millionen Transaktionen den dritten Platz einnimmt. Italien und Spanien vervollständigen die Top 5 und zeigen ebenfalls solide Verkaufszahlen sowie dynamisches Wachstum.
Die Wachstumsraten der einzelnen Länder unterscheiden sich jedoch deutlich. Spanien verzeichnet mit 7,5 % das stärkste Wachstum, während etablierte Märkte wie Deutschland (+0,5 %) und Frankreich (+0,8 %) eher stabil bleiben. Diese Unterschiede lassen sich auf regionale Vorlieben und Marktbedingungen zurückführen: In Frankreich ist die Nachfrage nach älteren Fahrzeugen und Oldtimern besonders hoch, während in Deutschland Premiumfahrzeuge weiterhin dominieren. In Spanien hingegen boomt der Markt für kompakte Crossover-Modelle.
Ein zentraler Trend betrifft den Mangel an „jungen“ Gebrauchtwagen – also Fahrzeugen, die zwischen einem und drei Jahren alt sind. Die niedrigen Neuzulassungen während der Pandemiejahre 2020 bis 2022 zwingen Käufer zunehmend dazu, auf ältere Modelle auszuweichen. Dieser Engpass spiegelt sich auch im steigenden Durchschnittsalter der Fahrzeugflotten wider: In Großbritannien liegt dieses mittlerweile bei 9,5 Jahren, verglichen mit 8 Jahren im Jahr 2019. Solche Entwicklungen könnten langfristig weitere Veränderungen, etwa im Segment der elektrifizierten Fahrzeuge, vorantreiben.
Die Elektrifizierung des Gebrauchtwagenmarkts nimmt ebenfalls an Fahrt auf, wenn auch in unterschiedlichem Tempo. In Großbritannien stieg der Absatz gebrauchter Elektrofahrzeuge um 44,4 %, in Spanien sogar um 50,5 %. Dennoch bleibt ihr Marktanteil mit 1,3 % bis 4 % weiterhin gering. Im Gegensatz dazu dominieren Verbrenner mit einem Marktanteil von 89,9 % in Spanien und 89,2 % in Großbritannien. Diese Entwicklung unterstreicht die wachsende Bedeutung professioneller Bewertungen, insbesondere bei der Prüfung von Batteriezuständen und der Dokumentation der Fahrzeughistorie.
Die Preisunterschiede in Europa sind ebenfalls beachtlich: Während der durchschnittliche Preis in Italien bei 20.710 € liegt, beträgt er in Deutschland 26.942 € – ein Anstieg von 34,5 % seit 2019. Angesichts dieser Preisentwicklungen, der zunehmenden Digitalisierung und strengeren Emissionsvorschriften werden transparente und effiziente Fahrzeugbewertungen immer wichtiger.
Um präzise und schnelle Bewertungen zu gewährleisten, setzen Verbraucher in Europa zunehmend auf digitale Lösungen wie die der CUBEE Sachverständigen AG (https://cubee.expert). Diese Tools spielen eine entscheidende Rolle, um den Herausforderungen des europäischen Gebrauchtwagenmarkts gerecht zu werden.
FAQs
Warum gibt es in Europa so wenige junge Gebrauchtwagen (0–3 Jahre)?
Der Mangel an jungen Gebrauchtwagen im Alter von 0 bis 3 Jahren hat mehrere Ursachen. Eine starke Nachfrage treibt die Preise in die Höhe, während das Angebot nicht mithalten kann. Zusätzlich verbleiben viele Fahrzeuge länger bei Herstellern oder Händlern, bevor sie auf den Markt kommen. Die wachsende Beliebtheit von Elektroautos und die längere Nutzung herkömmlicher Fahrzeuge tragen ebenfalls dazu bei, da diese erst später als Gebrauchtwagen verfügbar werden.
Wie beeinflussen Euro 7 und Umweltzonen den Gebrauchtwagenkauf?
Die Einführung der Euro-7-Norm und die Ausweitung strengerer Umweltzonen bringen spürbare Veränderungen für den Gebrauchtwagenmarkt mit sich. Ältere Diesel- und Benzinfahrzeuge geraten zunehmend unter Druck, da sie oft nicht mehr den Anforderungen entsprechen und in vielen Städten nicht mehr zugelassen werden. Das führt dazu, dass ihr Wert auf dem Markt sinkt.
Parallel dazu steigt das Interesse an emissionsarmen Fahrzeugen wie Elektro- und Hybridmodellen. Diese sind nicht nur zukunftssicherer, sondern ermöglichen es Käufern auch, Umweltvorschriften zu erfüllen und sich freier in Umweltzonen zu bewegen. Wer heute ein Fahrzeug kauft, muss Umweltaspekte stärker berücksichtigen, was nicht nur das Angebot und die Preise beeinflusst, sondern auch die gesamte Struktur des Gebrauchtwagenmarktes verändert.
Worauf sollte man beim Kauf eines gebrauchten E-Autos (Batterie) achten?
Beim Kauf eines gebrauchten E-Autos spielt die Batterie eine zentrale Rolle, da sie nicht nur das teuerste Bauteil ist, sondern auch die Reichweite maßgeblich beeinflusst. Es ist ratsam, den Zustand der Batterie genau zu prüfen – am besten durch ein Zertifikat oder eine professionelle Bewertung. So lassen sich Alterung und eventuelle Kapazitätsverluste zuverlässig feststellen.
Besonders wichtig: Überprüfen Sie die Anzahl der Ladezyklen, die Wartungshistorie und die verbleibende Kapazität. Diese Faktoren können Ihnen helfen, langfristige Kosten besser einzuschätzen und unerwartete Ausfälle zu vermeiden.